Usura dei componenti per ponteggi – Quando è necessario sostituire una diagonale?

Nella costruzione di ponteggi, la diagonale costituisce la spina dorsale del sistema di irrigidimento. Essa garantisce che il ponteggio rimanga stabile in presenza di carichi del vento e movimenti. Tuttavia, proprio le diagonali usate sono spesso al centro dei controlli di sicurezza. In questa guida scoprirà a cosa deve prestare attenzione e quando la sostituzione è inevitabile.

Perché la diagonale è fondamentale per la statica

La diagonale trasmette le forze orizzontali ai montanti verticali. Se risulta danneggiata, l’intera sezione dell’impalcatura rischia di diventare instabile. Poiché le diagonali vengono spesso lanciate o conservate in modo improprio durante le operazioni di montaggio e smontaggio, l’usura in questo punto è particolarmente elevata.

Lista di controllo: 3 segnali che indicano la necessità di sostituire la diagonale

1. Deformazioni visibili (pieghe e torsioni)

Un leggero graffio non rappresenta solitamente un problema, ma: non appena un tubo presenta una piegatura, la sua capacità portante viene meno.

• Verifica: appoggiare la diagonale su una superficie piana. È visibile una curvatura evidente o una piega locale?
• Conseguenza: scartare immediatamente. Una diagonale orientata perde la propria omologazione statica!

2. Raccordi difettosi (cappette a cuneo o giunti)

Il tubo può essere perfetto, ma se il raccordo non regge, il componente non ha alcun valore.

• Prestare attenzione a: cappucci a cuneo consumati o giunti saldati lacerati sugli elementi terminali.
• Particolarità: nei sistemi come il Diagonale Stahl (lunghezza campata da 2,07m a 3,07m), che abbiamo spesso in magazzino, i punti di giunzione devono chiudersi senza gioco.

3. Corrosione e perforazione da corrosione

La ruggine superficiale è normale nei materiali di seconda mano. La situazione diventa critica nei seguenti casi:

• Corrosione puntiforme: quando la ruggine intacca lo spessore della parete dell’acciaio.
• Corrosione interna: quando l’acqua ristagna all’interno del tubo e questo si arrugginisce dall’interno verso l’esterno.

Acquistare un prodotto di seconda mano anziché uno nuovo e costoso?

Molte imprese di ponteggi si trovano di fronte al dilemma: materiale nuovo o materiale usato certificato? L’acquisto di ricambi certificati non è solo una questione di budget, ma anche di sostenibilità. Noi di CETRAC disponiamo costantemente di grandi quantità di diagonali, quali ad esempio:

• Diagonale SL 288 (200 x 200): attualmente sono disponibili immediatamente 470 pezzi.
• Diagonali del sistema per un’altezza campata di 2,00m: in lunghezze comprese tra 2,49m e 3,58m.

Conclusione: la sicurezza viene prima di tutto

È obbligatorio effettuare un controllo visivo periodico ai sensi del BetrSichV. Eliminate sistematicamente le diagonali danneggiate. Nel nostro magazzino di Lipsia disponiamo costantemente di componenti singoli certificati secondo la norma 40.000, per integrare le vostre scorte in modo economicamente vantaggioso.

Domande frequenti: usura e controllo dei componenti per ponteggi

Un componente per ponteggi è ammesso se non presenta difetti rilevanti per la sicurezza. Tra questi figurano l’assenza di crepe nei giunti saldati, l’assenza di deformazioni gravi (piegature) e il corretto funzionamento dei meccanismi (ad esempio nei cappucci a cuneo o nei giunti). Presso CETRAC, ciascuno degli 40.000 articoli presenti in magazzino viene controllato manualmente in base a tali criteri.

La ruggine superficiale è normale nei componenti in acciaio usati e non compromette la resistenza strutturale. La situazione diventa critica in caso di cosiddetta corrosione a fori o quando la zincatura è talmente danneggiata da compromettere lo spessore della parete del materiale. Scartiamo sistematicamente i componenti che presentano corrosione profonda.

No. Secondo le norme di sicurezza, è vietato riparare gli elementi portanti dei ponteggi, poiché la deformazione a freddo indebolisce il materiale e ne invalida l’omologazione statica. I componenti deformati devono essere sostituiti con pezzi di ricambio certificati. A tal fine, disponiamo nel nostro magazzino di oltre 45.000 diagonali e 21.000 montanti.

Ai sensi del Regolamento sulla sicurezza sul lavoro (BetrSichV), i componenti dei ponteggi devono essere sottoposti a un controllo visivo e funzionale da parte di una persona qualificata prima di ogni montaggio. Componenti particolarmente critici, quali le mensole a sbalzo (di cui sono presenti più di 31.000) o i piani di calpestio (di cui sono presenti più di 98.000), richiedono in tal caso una maggiore attenzione.

Nel caso dei rivestimenti in acciaio, si tratta per lo più di ganci di aggancio piegati o di profili deformati a causa di un sovraccarico. Nel caso dei piani di calpestio combinati con inserto in legno, occorre prestare attenzione alla presenza di crepe, marciume o punti rigonfi nel compensato. Poiché i piani di calpestio costituiscono la nostra seconda categoria di prodotti più importante, offriamo in questo ambito una procedura di controllo particolarmente rigorosa.

Ciò è consentito solo se è presente un’apposita autorizzazione alla miscelazione rilasciata dal produttore o dall’Istituto tedesco per la tecnica delle costruzioni (DIBt). Saremo lieti di fornirLe consulenza su quali dei nostri componenti usati (ad esempio nel settore dei traversi, con oltre 104.000 unità) siano compatibili con il Suo sistema esistente.