İskele parçalarında aşınma - Bir çapraz çubuk ne zaman değiştirilmelidir?
Im Gerüstbau ist die Diagonale das Rückgrat der Aussteifung. Sie sorgt dafür, dass das Gerüst bei Windlasten und Bewegungen stabil bleibt. Doch gerade gebrauchte Diagonalen stehen oft im Fokus der Sicherheitsprüfungen. In diesem Ratgeber erfährst du, worauf du achten musst und wann ein Austausch unumgänglich ist.
Çaprazın statik açısından neden kritik öneme sahip olduğu
Die Diagonale leitet horizontale Kräfte in die Vertikalstiele ab. Ist sie beschädigt, droht das gesamte Gerüstfeld instabil zu werden. Da Diagonalen oft beim Auf- und Abbau geworfen oder unsachgemäß gelagert werden, ist der Verschleiß hier besonders hoch.
Kontrol listesi: 3, çapraz lastiğini değiştirmen gerektiğini gösteren işaretler
1. Gözle görülür deformasyonlar (kıvrımlar ve bükülmeler)
Hafif bir çizik genellikle sorun teşkil etmez, ancak: Bir boru bükülmüş durumda olduğunda, taşıma kapasitesi kaybolur.
- Kontrol: Çapraz düz bir yüzeye yerleştirin. Belirgin bir eğrilik veya yerel bir kıvrılma görülüyor mu?
- Sonuç: Derhal elden çıkarılmalıdır. Çapraz bir köşegen, statik onayını kaybeder!
2. Arızalı bağlantı parçaları (kama başlıkları veya kelepçeler)
Boru mükemmel olabilir – ancak bağlantı sağlam değilse, bu parça hiçbir değeri kalmaz.
- Dikkat edin: Uç parçalarda esnemiş kama başlıkları veya yırtılmış kaynak dikişleri.
- Besonderheit: Bei Systemen wie der Diagonale Stahl (2,07m bis 3,07m Feldlänge), die wir häufig im Bestand haben, müssen die Kupplungsstellen spielfrei schließen.
3. Korozyon ve delici korozyon
Kullanılmış malzemelerde yüzeysel pas oluşumu normaldir. Aşağıdaki durumlarda ise durum kritik hale gelir:
- Delik çürümesi: Pas, çeliğin duvar kalınlığını aşındırdığında.
- İç korozyon: Borunun içinde su birikmişse ve boru içten dışa doğru paslanıyorsa.
Pahalı yeni ürün yerine ikinci el mi satın almalı?
Birçok iskele kurulum firması şu soruyla karşı karşıyadır: Yeni malzeme mi, yoksa test edilmiş ikinci el malzeme mi? Test edilmiş yedek parçaların satın alınması sadece bir bütçe meselesi değil, aynı zamanda sürdürülebilir bir yaklaşımdır. CETRAC’ta sürekli olarak büyük miktarlarda çapraz çubuk bulunduruyoruz; örneğin:
- Diagonale SL 288 (200 x 200): Aktuell über 470 Stück sofort verfügbar.
- 2,00 m'lik saha yüksekliği için sistem köşegenleri: 2,49 m ile 3,58 m arasındaki uzunluklarda.
Sonuç: Güvenlik her şeyden önce gelir
BetrSichV uyarınca düzenli gözle muayene yapılması zorunludur. Hasarlı çapraz çubukları sistemli bir şekilde elden çıkarın. Leipzig’deki depomuzda, stoklarınızı maliyet etkin bir şekilde tamamlayabilmeniz için her zaman 40.000 adet test edilmiş yedek parça bulunduruyoruz.
SSS: İskele parçalarının aşınması ve denetimi
Iskele parçaları, güvenlikle ilgili herhangi bir kusur içermiyorsa kullanıma uygundur. Buna kaynak dikişlerinde çatlak olmaması, ciddi deformasyonların (bükülmelerin) bulunmaması ve mekanizmanın düzgün çalışması (örneğin, kama başlıklarında veya kelepçelerde) dahildir. CETRAC'ta, depoda bulunan 40.000'den fazla ürünün her biri bu kriterlere göre elle kontrol edilmektedir.
Kullanılmış çelik parçalarda yüzeysel paslanma normaldir ve yapısal sağlamlığı etkilemez. Durum, sözde delik korozyonu söz konusu olduğunda veya galvaniz kaplama o kadar ciddi şekilde hasar görmüşse ki malzemenin duvar kalınlığı aşınmaya uğramışsa kritik hale gelir. Derin korozyona uğramış parçaları titizlikle ayırıyoruz.
Hayır. Güvenlik yönetmeliklerine göre, taşıyıcı iskele elemanlarının düzeltilmesi yasaktır; çünkü soğuk deformasyon malzemeyi zayıflatır ve statik onay geçersiz hale gelir. Deforme olmuş parçalar, test edilmiş yedek parçalarla değiştirilmelidir. Bu amaçla stoklarımızda sadece 45.000 adet çapraz çubuk ve 21.000 adet dikme bulunmaktadır.
İş Güvenliği Yönetmeliği’ne (BetrSichV) göre, iskele bileşenleri her kurulumdan önce yetkili bir kişi tarafından görsel ve işlevsel bir denetime tabi tutulmalıdır. Özellikle çıkıntılı konsollar (stokta 31.000'den fazla adet) veya platform elemanları (stokta 98.000'den fazla adet) gibi kritik bileşenler bu süreçte daha fazla dikkat gerektirir.
Çelik kaplamalarda bu durum genellikle aşırı yükleme nedeniyle bükülmüş sabitleme tırnakları veya deforme olmuş profillerden kaynaklanır. Ahşap katmanlı kombine platformlarda ise kontrplakta çatlak, çürüme veya şişmiş yerler olup olmadığına dikkat edilmelidir. Platformlar, en büyük ikinci ürün grubumuzu oluşturduğundan, bu alanda özellikle sıkı bir denetim süreci uyguluyoruz.
Bu, yalnızca üreticiden veya Alman Yapı Tekniği Enstitüsü’nden (DIBt) ilgili bir karışım onayı alınması durumunda mümkündür. Mevcut sisteminize hangi kullanılmış parçalarımızın (örneğin, 104.000’den fazla ünite içeren yatay bağlantı grubundan) uygun olduğu konusunda size memnuniyetle danışmanlık hizmeti sunarız.