Slijtage aan steigeronderdelen – Wanneer moet een diagonaal worden vervangen?

In de steigerbouw vormt de diagonaal de ruggengraat van de versteviging. Deze zorgt ervoor dat de steiger stabiel blijft bij windbelasting en bewegingen. Maar juist gebruikte diagonaals staan vaak in het middelpunt van de veiligheidscontroles. In deze gids leest u waar u op moet letten en wanneer vervanging onvermijdelijk is.

Waarom de diagonaal van cruciaal belang is voor de statica

De diagonaal leidt horizontale krachten af naar de staanders. Als deze beschadigd is, dreigt het gehele steigerveld instabiel te worden. Aangezien diagonalen vaak tijdens het op- en afbouwen worden gegooid of onjuist worden opgeslagen, is de slijtage hier bijzonder groot.

Checklist: 3 tekenen dat u uw diagonaal moet vervangen

1. Zichtbare vervormingen (vouwen en krommingen)

Een lichte kras levert meestal geen problemen op, maar: zodra een buis een knik vertoont, is het draagvermogen verdwenen.

  • Controle: Leg de diagonaal op een vlakke ondergrond. Is er een duidelijke kromming of een plaatselijke knik zichtbaar?
  • Gevolg: onmiddellijk afkeuren. Een gerichte diagonaal verliest zijn statische goedkeuring!

2. Defecte verbindingen (wigkappen of koppelingen)

De buis kan perfect zijn – maar als de aansluiting niet goed vastzit, is het onderdeel waardeloos.

  • Let op: versleten wigvormige kapjes of gescheurde lasnaden aan de eindstukken.
  • Bijzonderheid: Bij systemen zoals de diagonaal Stahl (veldlengte van 2,07m tot 3,07m), die wij vaak op voorraad hebben, moeten de koppelingspunten zonder speling aansluiten.

3. Corrosie en doorroesten

Oppervlakkige roestvlekken zijn normaal bij gebruikt materiaal. Dit wordt echter een probleem bij:

  • Pitcorrosie: wanneer roest de wanddikte van het staal aantast.
  • Inwendige corrosie: wanneer er water in de buis heeft gestaan en deze van binnen naar buiten roest.

Tweedehands kopen in plaats van duur nieuw?

Veel steigerbouwbedrijven staan voor de keuze: nieuw materiaal of gecontroleerd tweedehands materiaal? De aankoop van gecontroleerde reserveonderdelen is niet alleen een kwestie van budget, maar ook van duurzaamheid. Bij CETRAC hebben wij voortdurend grote hoeveelheden diagonalen op voorraad, zoals bijvoorbeeld:

  • Diagonale SL 288 (200 x 200): Momenteel zijn er 470 stuks direct leverbaar.
  • Systeemdiagonalen voor een veldhoogte van 2,00 m: in lengtes van 2,49m tot 3,58m.

Conclusie: veiligheid gaat voor alles

Een regelmatige visuele inspectie volgens de BetrSichV is verplicht. Verwijder beschadigde diagonaalstructuren stelselmatig. In ons magazijn in Leipzig hebben wij voortdurend meer dan 40.000 gekeurde onderdelen op voorraad om uw voorraad op kostenefficiënte wijze aan te vullen.

Veelgestelde vragen: Slijtage en keuring van steigeronderdelen

Een steigeronderdeel is toegestaan indien het geen veiligheidsrelevante gebreken vertoont. Hieronder vallen het ontbreken van scheuren in lasnaden, de afwezigheid van ernstige vervormingen (knikken) en een goed functionerend mechanisme (bijvoorbeeld bij wigkapjes of koppelingen). Bij CETRAC wordt elk van de meer dan 40.000 artikelen in het magazijn met de hand op deze criteria gecontroleerd.

Oppervlakkige vluchtroest is normaal bij gebruikte stalen onderdelen en heeft geen invloed op de statica. Het wordt pas kritiek bij zogenaamde putcorrosie of wanneer de verzinking zo ernstig is beschadigd dat de wanddikte van het materiaal wordt aangetast. Wij sorteren onderdelen met diepe corrosie consequent uit.

Nee. Het rechtbuigen van dragende steigeronderdelen is volgens de veiligheidsvoorschriften verboden, aangezien koude vervorming het materiaal verzwakt en de statische goedkeuring vervalt. Vervormde onderdelen moeten worden vervangen door gekeurde reserveonderdelen. In onze voorraad hebben wij hiervoor alleen al meer dan 45.000 diagonaalsteunen en 21.000 staanders.

Overeenkomstig de verordening inzake bedrijfsveiligheid (BetrSichV) moeten steigeronderdelen vóór elke opbouw door een bevoegde persoon aan een visuele en functionele controle worden onderworpen. Bijzonder kritieke onderdelen, zoals uitkragende consoles (meer dan 31.000 stuks in voorraad) of steigervloeren (meer dan 98.000 stuks in voorraad), vereisen daarbij extra aandacht.

Bij stalen bekledingen gaat het meestal om verbogen bevestigingsklauwen of vervormde profielen als gevolg van overbelasting. Bij gecombineerde steigervloeren met een houten inleg moet u letten op scheuren, rot of opgezwollen plekken in het multiplex. Aangezien steigervloeren onze op één na grootste productgroep vormen, hanteren wij hiervoor een bijzonder strenge controleprocedure.

Dit is alleen toegestaan indien er een overeenkomstige vermengingsvergunning van de fabrikant of van het Duitse Instituut voor Bouwtechniek (DIBt) voorhanden is. Wij adviseren u graag over welke van onze gebruikte onderdelen (bijvoorbeeld uit het assortiment spanten met meer dan 104.000 stuks) bij uw bestaande systeem passen.

Veelgestelde vragen

Hoe kan ik vaststellen of een gebruikt steigeronderdeel nog is toegestaan?
Een steigeronderdeel is toegestaan indien het geen veiligheidsrelevante gebreken vertoont. Hieronder vallen het ontbreken van scheuren in lasnaden, de afwezigheid van ernstige vervormingen (knikken) en een goed functionerend mechanisme (bijvoorbeeld bij wigkapjes of koppelingen). Bij CETRAC wordt elk van de meer dan 40.000 artikelen in het magazijn met de hand op deze criteria gecontroleerd.
Vanaf wanneer wordt roest op steigeronderdelen als een veiligheidsrisico beschouwd?
Oppervlakkige vluchtroest is normaal bij gebruikte stalen onderdelen en heeft geen invloed op de statica. Het wordt pas kritiek bij zogenaamde putcorrosie of wanneer de verzinking zo ernstig is beschadigd dat de wanddikte van het materiaal wordt aangetast. Wij sorteren onderdelen met diepe corrosie consequent uit.
Mogen kromgetrokken steigerdiagonalen of staanders worden rechtgetrokken?
Nee. Het rechtbuigen van dragende steigeronderdelen is volgens de veiligheidsvoorschriften verboden, aangezien koude vervorming het materiaal verzwakt en de statische goedkeuring vervalt. Vervormde onderdelen moeten worden vervangen door gekeurde reserveonderdelen. In onze voorraad hebben wij hiervoor alleen al meer dan 45.000 diagonaalsteunen en 21.000 staanders.
Hoe vaak moeten steigeronderdelen op slijtage worden gecontroleerd?
Overeenkomstig de verordening inzake bedrijfsveiligheid (BetrSichV) moeten steigeronderdelen vóór elke opbouw door een bevoegde persoon aan een visuele en functionele controle worden onderworpen. Bijzonder kritieke onderdelen, zoals uitkragende consoles (meer dan 31.000 stuks in voorraad) of steigervloeren (meer dan 98.000 stuks in voorraad), vereisen daarbij extra aandacht.
Wat zijn de meest voorkomende slijtageverschijnselen bij steigerbekledingen?
Bij stalen bekledingen gaat het meestal om verbogen bevestigingsklauwen of vervormde profielen als gevolg van overbelasting. Bij gecombineerde steigervloeren met een houten inleg moet u letten op scheuren, rot of opgezwollen plekken in het multiplex. Aangezien steigervloeren onze op één na grootste productgroep vormen, hanteren wij hiervoor een bijzonder strenge controleprocedure.
Kan ik reserveonderdelen van verschillende fabrikanten door elkaar gebruiken?
Dit is alleen toegestaan indien er een overeenkomstige vermengingsvergunning van de fabrikant of van het Duitse Instituut voor Bouwtechniek (DIBt) voorhanden is. Wij adviseren u graag over welke van onze gebruikte onderdelen (bijvoorbeeld uit het assortiment spanten met meer dan 104.000 stuks) bij uw bestaande systeem passen.

Bent u op zoek naar een steiger? Wij geven u gratis en vrijblijvend advies – in het Duits, Engels, Frans, Spaans, Russisch, Oekraïens, Turks en Hongaars.